Né en 1786, Marc Seguin est un homme passionné de techniques. Avec son frère Camille, il s'intéresse également aux ponts suspondus, comme en 1824 entre Tain et Tournon sur le Rhône. En 1823, il part en Angleterre et rencontre Georges Stephenson. Il sera maître d'oeuvre de St Etienne - Lyon, soit 57 km, ouvert partiellement en 1830 et complètement en 1833.
Il dépose un brevet en 1828 concernant un générateur tubulaire (appelé plus couramment chaudière). Les 2 locomotives achetées à Stephenson, plus lourdes et plus grosses, roulent moins vite et tirent des trains moins lourds. Il décide donc de construire les siennes, soit 12, dotées d'une chaudiére tubulaire qui donne une plus grande puissance. On peut dire qu'il a défini les normes du chemin de fer.
Sa locomotive a été reconstituée pas les élèves des Lycées Professionnels de l'Ile de France.
 |
-  |
|
Marc Seguin
|
07 Tournon s/Rhone.
Ph Alexandre Kampouris et ?
|
 |
 |
|
La locomotive
de Marc Seguin
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Annonay -
07
|
Paris - 75
|
Chelles -
77
|
Chassieu -
69
|
 |
 |
 |
 |
|
Oullins -
69
|
Gretz - 77
|
Créteil
- 94
|
Roche la Molière - 42
|
