Castelnaudary - Albi

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Cette ligne fut ouverte par le Midi. Elle fait partie d'un projet de Castelnaudary à Rodez. Elle est concédée en même temps que Bordeaux-Cette (Sète), en 1840. Mais la réalisation se limite à quelques études. Le projet revient à l'ordre du jour avec une autre concession attribuée en 1857.

La section de Castelnaudary à Castres ouvre en premier. Il faut la prolonger sur Albi, car les trains PO sont arrivés dans cette ville en 1864. La convention passée avec le Midi impose également de racheter la ligne de Carmaux à Albi (estimé à 3 494 057 F), ce qui est fait le 15.01.1866.

Puis la section de Castres à Albi est mis en service par les Frères PEREIRE, ainsi que le raccordement entre Albi PO et Albi Madeleine, gérée par le Midi.

La section Castres-Albi a été convertie en voie verte, le Chemin des Droits de l'Homme

Dates d'ouvertures / fermetures de la ligne :

Sections	Ouverture	Fermeture voyageurs	Fermeture marchandises
Castelnaudary - Castres	16.04.1865	15.05.1939	16.12.1985
Castres - Laboutarié	15.12.1869	27.06.1940	01.06.1987, déposée en 1994
Laboutarié - Albi	15.12.1869	27.06.1940	31.01.1987

Castelnaudary		Vers Toulouse-Narbonne, Tramway de l'Aude
Soupex
St Félix
Revel		Vers Toulouse (CFSO) réseau des VFDM,
Blan
Lempaut
Soual
La Crémade
Castres		Vers Montauban, Bédarieux, réseau des VFDM,
Mandoul
Lautrec		Il s'agit de la maisonnette du PN. La gare est détruite.
Francoumas
Laboutarié		Vers CF du TVT et TLR
Lombers
Mousquette
Labastide D.
Ranteil
Albi		Vers Tournemire, Rodez, Toulouse, réseau des VFDM,

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