Et embranchement vers Honfleur
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La Compagnie de l'Ouest reçoit la concession pour cette ligne en 1855, au départ pour Lisieux-Honfleur. La section jusqu'à Pont l'Evêque sera ouverte en 1858, avec un tunnel de 992 m à la sortie de Lisieux.
Pour rejoindre Honfleur, il faudra creuser un autre tunnel de 2900 pour passer d'une vallée à l'autre (Touques - Morelle). Les trains y arrivent en 1862.
Pour Deauville, la concession date de 1859 et les trains y arrivent en 1863. Toute l'aristocratie de l'époque aime s'y retrouver.
Les fermetures de ligne n'épargnent pas cette région et la section Pont l'Evêque-Honfleur est fermée en 1971 au service voyageur. Depuis elle est aussi fermée à tout trafic, et il ne reste rien entre Pont l'Evêque et Quetteville, sauf le tunnel de 2900 m interdit au public. Pour aller à Honfleur par le rail, il faut passer par Pont Audemer.
La ligne de Deauville a connu par contre la modernisation : relèvement de vitesse et électrification. Des trains directs depuis Paris permettent de rejoindre la mer en un peu plus de 2 heures.
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Lisieux - Trouville Deauville
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Lisieux
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Vers Mantes-Caen ou Evreux-Caen |
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Le Breuil en Auge
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Fierville les Parcs
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Pont l'Evêque
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Vers Honfleur ci dessous |
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Touques
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Emile
DUPONT Jules MASSENET |
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Trouville Deauville
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Pont l'Evêque - Honfleur
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Pont l'Evêque
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voir photo ci-dessus | |
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St André d'Herbetot
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Quetteville
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Vers Glos Monfort - Pont Audemer |
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La Rivière St Sauveur
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Honfleur
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