Belfort
- Delle
et embranchement de
Petit-Croix
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Historique à venir pur Belfort -Delle.
Pour l'embranchement Bourogne - Petit Croix :
Cette ligne à voie normale a été établie durant la première guerre mondiale par l’Armée (probablement le 5ème génie) en un temps record afin de faire transiter les trains entre Montbéliard et le sud de l’Alsace (sous contrôle français) sans engorger la place de Belfort.
La ligne joignait Bourogne (Belfort-Delle) à Petit-croix (Belfort-Mulhouse) et fut utilisée à partir du 21/06/1917. Reprise par la compagnie de l’Est en 1919, elle ne vit passer que quelques trains de marchandises et fut déferrée en 1924.
Cependant avec la seconde guerre mondiale le Génie français la rééquipa en septembre 1939, elle fut cette fois définitivement démontée en juillet 1942 par l’armée allemande.
La ligne fut numérotée 40.7 par la compagnie de l’EST. Elle n’eut jamais de trafic voyageurs, donc n’apparait pas dans les indicateurs horaires.Soucce : Le tramway dans le Territoire de Belfort tome 2 de Bernard PETIT (Merci à Bertrand Boivert)
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Belfort - Delle
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Belfort
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Vers Besançon, Culmont, Besançon, Bale André KOECHLIN Rue du pont neuf : Ce pont ne se justifie que pour franchir
la voie ferrée Belfort Paris en remplacement du passage à niveau juste
en bout de gare qui perturbait la circulation de la rue Michelet. Avenue des usines : Cette avenue porte ce nom en raison des 4 usines
établies à l'époque sur le côté opposé à la voie du Paris
Belfort |
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Méroux
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Bourogne
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Vers Petit-Croix ci-dessous |
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Morvillars
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Vers Montbéliard | |
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Grandvillars
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Delle
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Vers Delemont et la Suisse | |
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Embranchement Bourogne - Petit Croix
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Bourogne
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Vers Belfort-Belle ci-dessus
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Autrechêne
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Petit - Croix
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