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Historique à venir
Besançon
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Vers Dole, Bourg en Bresse, Gray, Vesoul, La Chaux de Fond, CFD Gustave EIFFEL Alfred DUCAT : Architecte bisontin à qui l'on doit les gares d'Auxonne, Dole, Besançon-Viotte et Besançon-Mouillère (ces 2 dernières ayant été démolie et reconstruites depuis) Besançon a été dotée d'un funiculaire proche de la gare de Besançon-Mouillère ayant fonctionné de 1912 à 1987.L'instigateur a été Emile PICARD. |
(Chalezeule)
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Pas d'arret |
Roche lez Beaupré
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Novillars
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Deluz
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Laissey
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Ougney - Douvot
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(Fourbanne)
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Pas d'arret |
Baume les Dames
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Hyèvre-Paroisse
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Clerval
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Dompierre
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Pompîerre
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(Rang)
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Pas d'arret |
L'Isle sur le Doubs
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St Maurice
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Colombier-Fontaine
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Voujeaucourt
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Vers St Hippolyte 2e rue de la gare à Bart |
Montbéliard
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Vers Morvillars, TVH | |
Héricourt
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Vers CFV |
(Brevilliers)
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Pas d'arrêt |
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(Banvillars)
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Pas d'arrêt PN 109 |
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(Argiesans)
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Le tramway en question n'en était pas un, car il s'agit du Chemin de Fer Stratégique de Belfort. | |
Belfort
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Vers Mulhouse-Bâle, Culmont-Chalindrey, Delle, réseau CFIL-TB André KOECHLIN Rue du pont neuf : Ce pont ne se justifie que pour franchir
la voie ferrée Belfort Paris en remplacement du passage à niveau juste
en bout de gare qui perturbait la circulation de la rue Michelet. Avenue des usines : Cette avenue porte ce nom en raison des 4 usines
établies à l'époque sur le côté opposé à la voie du Paris
Belfort |
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