Bellegarde - Annemasse - St Gingolph
Et l'embranchement Annemasse-Genève Eaux Vives
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C'est une ligne construite à voie unique, comme toutes celles du département de la Haute Savoie.
Ces sections de lignes ont été ouvertes en plusieurs étapes :
- Bellegarde - Thonon : Aout 1880, élec trifiée en 1971/1972
- Thonon - Evian - Le Bouveret (Suisse) : Juin 1886, électrifiée en 1972 jusqu'à Evian
- Annemasse - Genève Eaux Vives : Juin 1888, électrifiée en 1985, a été transformée pou intégrer le CEVA.
L'électrification s'est faite en 20000 v puis en 25000 v, grâce à Louis Armand.
Au delà d'Evian, le trafic voyageurs est arrété depuis 1938, et celui des marchandises depuis 1988. Au départ d'Evian (en fait Publier), le trafic est composé en grande partie d'eau minérale.
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Bellegarde - Saint
Gingolph
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Bellegarde
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Vers Culoz-Geneve, Bourg en Bresse, Tramways de l'Ain, Divonne |
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Longeray - Leaz
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Vers Genève Cornavin | |
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Valleiry
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Viry
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St Julien en Genevois
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Vers Annecy |
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Archamps
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Bossey - Veyrier
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Etrembières - Salève
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Sur la commune de Pas de l'Echelle, en rapport avec le funiculaire du Salève. |
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Annemasse ( et Ville la Grand) |
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Vers La Roche s/Foron et Aix les Bains, et Genève Eaux-Vives, ci-dessous, Sixt (CEN) |
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St Cergue les Voirons
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Machilly
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Bons en Chablais
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Louis ARMAND |
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(Brenthonne)
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Lully
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Perrignier
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Allinges-Mésinges
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Route de la Gare à Margencel |
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Thonon les Bains
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Amphion les Bains
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Evian les Bains (et Les Bains d'Evian) |
   
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Un clin d'oeil avec l'arrêt du train toursitique ... à pneus ! |
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Maxilly - Petite Rive
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Lugrin Tour-Ronde
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Meillerie
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St Gingolph (France)
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St Gingolph (Suisse)
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La ligne continue sur Le Bouveret |
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Annemasse
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Voir ci dessus pour les photos | |
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Ambilly
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Chêne Bourg
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Genève Eaux Vives
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