Réseau des CFPO

Chemins de Fer des Pyrénées Orientales

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Le département étudie la création de lignes constituant 2 réseaux, à voie métrique :

- un réseau de plaine centré sur Perpignan
- un réseau de montagne, en prolongement de celle d'Elne depuis Arles sur Tech.

La concession date du 22 avril 1923, avec la Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SE). Les lignes de plaine avancent alors que celles de montagne posent des problèmes de tracés sévères, courbes et profils difficiles. Le choix du mode de traction n'est pas fait. La SE n'est pas familiarisée avec la traction électrique, décide de renoncer, d'entente avec le département.

Les lignes de plaine imposent un transbordement des marchandises. Il est donc décidé de passer à la voie normale, mais avec le minimum de rectifications de tracés. Il en résulte des courbes de 80 m de rayon, et des déclivités de 2 mm/m. Les accotements, ainsi que le rail à 30 kg/m imposent des restrictions de charge à l'essieu.

Sur les lignes de montagne, c'est la traction électrique qui est choisie, avec une tension de 6000 v 25 Hz. Il sera en conséquence construit une centrale hydro-électrique à Puig-Redon.

Les mises en service se font selon le tableau ci-dessous. Les lignes de plaine sont équipés de 3 mallet 02-20T, celles de montagne ont des automotrices. La concurrence routière se développe et le réseau, vulnérable, voit ses déficits grandir. Les lignes de montagne ferment en premier. Le réseau de plaine perd ses voyageurs le 01/12/1937, sauf pour la ligne de Thuir, le 01/01/1951.

La section Perpignan-Toulouges est, en théorie, toujours en service pour le fret.

Sections	Longueur	Ouverture	Fermeture
Perpignan - Le Barcarès	22,8	14/08/1910	01/01/1951
Piat - Rivesaltes	5,4	14/08/1910	01/01/1951
Rivesaltes - Baïxas	5,9	20/10/1910	01/01/1951
Perpignan - Toulouges	15,8	03/12/1911
Toulouges - Thuir			01./01/1989
Arles sur Tech - Prat de Mollo / St Laurent	28,7	01/08/1913	01/06/1937

 

Perpignan - Thuir
Perpignan		Vers Narbonne-Port-Bou, Villefranche Petit clin d'oeil : Salvador DALI, a déclaré que la gare de Perpignan est au centre du monde !! Fernand de CHEFDEBIEN Marius BERLIET L'avenue Général de Gaulle, est l'ancienne rue de la Gare (Anc. Carrer de l'Estacio)
Toulouges		Denis PAPIN Albert GISCLARD
Canohès
Ponteilla
Llupia-Terrats
Thuir		Noter la faute dans l'impasse : Semard s'écrit avec un D.
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Perpignan - Le Barcarès / Baixas
Perpignan
Bompas
Pia
Claira
St Hyppolite
St Laurent de la S.		Denis PAPIN
Le Barcarès
Pia
. . .
Peyrestortes
Baixas
Arles sur Tech - St Laurent / Prat de Mollo
Arles sur Tech		Vers Elne
Pas du Loup
Manyaques
La Forge del M.
St Laurent de Cerdans
Manyaques
Le Tech
Prat de Mollo
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