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Cette ligne fut ouverte par étapes :
- Saintes-Beillant en 1867
- Beillant-Pons en 1869
- Pons-Jonzac en 1870
- Jonzac-Montendre en 1871
- Montendre-St Mariens St Yan en 1873
- St Mariens St Yan-Cavignac en 1874 (ligne de Coutras)
- Cavignac-Cubzac les ponts-La Grave d'Ambarès en 1886 par l'Etat
- La Grave d'Ambarès-Cenon en 1892 par l'Etat, électrifié en 1977.
Cette section fait partie de "la ligne océane", qui relie Nantes à Bordeaux. C'est la Compagnie des Charentes qui en a la concession. Les ouvertures sont très échelonnées à cause des impératifs financiers, de la lenteur administrative et des difficultés rencontrées sur les chantiers.
La Compagnie de l'Etat réussi à racheter la ligne, approuvé par la loi en 1878. Elle deviendra Nantes-Bordeaux dans les indicateurs horaires de l'Etat en 1883.
A double voie, elle voie passer de nombreux trains, aussi bien voyageurs que marchandises.
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Saintes
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Vers Niort, La Rochelle, Royan, Réseau des E.C., CFD Pierre
SEMARD |
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Chariers
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Beillant
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Vers Angoulème |
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Montils
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St Sevrin de P.
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Pons
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Vers Saujon (Royan), Réseau des E.C. |
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Fléac
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Mosnac
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Clion s/S.
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Jonzac
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Vers Réseau des E.C. | |
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Fontaines d'Ozillac
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Tugeras
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Coux
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Montendre
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Vers Réseau des E.C. |
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St Mariens - St Yzan
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Vers Blaye, Chateauneuf |
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Cavignac
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Vers Coutras, Libourne |
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Le Bec d'Ambès Gauriaguet
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Aubie St Antoine
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St André de Cubzac
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Vers Blaye, Puisseguin |
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Cubzac les Ponts
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La Grave d'Ambarès
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St Eulalie-Carbon Blanc
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Cenon
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Bordeaux (toutes gares)
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Vers Angoulème, Pointe de Grave, Irun, Toulouse, La Sauvetat du D., Réseau des SE Gironde Louis
ARMAND Allée du PO / rue de la Rotonde : concerne l'ancienne gare de Bordeaux Orléans devenu centre commercial. |
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