Bordeaux - Hendaye - Irun

et embranchement d'Arcachon


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C'est Louis Godinet, notaire bordelais, qui demandait l'autorisation d'ouvrir une ligne de Bordeaux à La Teste et Arcachon, en 1835. Divers ecueils administratifs feront que le projet changera plusieurs fois de concessionnaire ....et la ligne ouvrit enfin le 06/07/1841 (Cie du BLT), et en 1857 jusqu'à Arcachon. Elle ne connu pas un trafic suffisant et de nombreux investisseurs furent ruinés. Elle fut sauvée par les frère Pereire, qui se proposaient de constituer une ligne de Bordeaux à Bayonne. Le rachat en lieu en 1859, et la ligne entra dans le giron de la Compagnie du Midi..

La ligne vers l'Espagne fut ouverte par les frère Pereire. Au départ de Lamothe, on arriva Dax le 12/11/1854, puis Bayonne le 26/03/1855. Irun ne fut atteint que le 21/04/1864.

Elle fut électrifée en 1926/27, en courant continu. Elle est très caractéristique par ses supports caténaires en ogive.

C'est sur cette ligne que les 28 et 29 mars 1955, entre Lamothe et Morcenx, a eu lieu le record du monde de vitesse sur rails. Deux locomotives, la BB 9004 et la CC7107 ont roulé à 331 km/h.

Bordeaux (toutes gares)





Vers Angoulème, La Sauvetat de D., Toulouse, La Pointe de Grave, Saintes, Réseau des SE Gironde

Gustave CARDE

Louis ARMAND

Emile PEREIRE

Adolphe D'EITCHAL

Charles DOMERCQ

André HIBLE
Jean LALANNE
Roger BIGORRE

Allée du PO / rue de la Rotonde : concerne l'ancienne gare de Bordeaux Orléans devenu centre commercial

Chemin Anciens Talus : rue très courte, mais qui suit (en courbe !) le talus (disparu) de l'ancienne arrivée de La Teste sur Bordeaux.

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Gazinet
Toctoucau
Pierroton
 
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Lamothe
 
Caudos
 
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Solférino
 
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Benesse
 
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Pierre SEMARD
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