Cette ligne fait partie de la liaison de Beauvais à Reims. C'est la partie est. Construite à double voie, elle a été mise à voie unique, mais n'a jamais été électrifiée. La ligne été fermée au trafic voyageurs dès 1938.
Elle connait un important trafic fret jusqu’à Breuil-Lamotte (usine chimique, sucrerie, sablières). Déferrée au-delà de Ressons, puis en voie verte de Pernant jusqu'à Soissons.
En 2006, on se trouve en présence d’un tronçon de Soissons à Ciry-Sermoise. Puis la voie est déferrée jusqu’à Braine, là on retrouve une voie unique qui gagne Bazoches-sur-Vesle, puis la double voie en provenance de Meaux.
L'ouverture se fait par sections :
- Compiègne - Soissons : 09/06/1881, par la Cie du Nord
- Soissons - Reims : 16/04/1862, par la Cie des Ardennes, puis de l'Est
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Compiègne
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Vers Estrées et Clermont de l'Oise, Creil, Aulnoye, Roye Margny les Compiègne |
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Rethondes
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Vers La Ferté Milon | |
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Pont de Rethondes
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Lamotte - Breuil
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Attichy - Jaulzy
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Vic sur Aisne (Montigny - Lengrain) |
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Vers Soissons (CFD)
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Ressons - Mainville
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Ambleny - Fontenoy
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Ambleny le Pressoir
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Pernant
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Mercin le Haut
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St Christophe
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Soissons
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Vers Crépy-Laon, CFNE |
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Vénizel
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Ciry Sermoise
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Braine
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Bazoches sur Vesle
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Vers Trilport | |
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Fismes
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Vers les CBR |
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Breuil Romain
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Jonchery s/Vesle
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Muizon
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Une plaque est situé à Muizon, une autre à Pouillon, l'autre à Gueux. |
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St Brice - Courcelles
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Reims
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Vers Laon, Chalons, Metz par Verdun, Epernay-Charleville, Réseau des CBR Gustave
EIFFEL Port Sec désigne l'endroit où l'on chargeait les wagons. Les cités sont des logements pour cheminots. Les Trois Gares : |
