Réseau des CBR

Chemins de Fer de la Banlieue de Reims


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Le nom de ce réseau vient de la première concession. Il dépend du groupe financier Empain. Centré sur Reims, il s'étend de Montmirail à Chalons, Fismes et Dormans, et même dans les départements voisins (Aisne, Ardennes, ...). La compagnie des Chemin de fer de la Banlieue de Reims est créée en 1894.

L'esprit d'économie règne lors de la construction, et la voie est souvent posée en accotement, avec des tracés sinueux et accidentés, les rampes atteignant même 43 mm/m. Le rail employé est du 22 puis 25 kg/m. Les gares sont complètes, BV avec logement, voies de croisement et de débords. De nombreux embranchements particuliers se raccordent au réseau. Les échanges avec la compagnie de l'Est se font en gare de Reims-Jaquart, là où se trouve aussi les ateliers. Les autres gares en correspondance avec le grand réseau participent aussi aux échanges.

L'exploitation ocille entre chemin de fer et tramways ... avec pour les premiers la publication et le respect des horaires. Pour les seconds, l'attribution des mesures de sécurité au personnel des trains.

Le réseau aborde la guerre de 1914-18 bien équipé et bien exploité. Après le conflit, il faut reconstituer les installations. Ayant rendu de nombreux service, le réseau recevra même la Croix de Guerre. Mais le trafic ne sera plus celui d'avant guerre. Les comptes plongent et le département procède au rachat, et son affermage à la Société Générale des Transports Départementaux (SGTD). Le transfert sur route, habituel chez cette société, se fera pour les voyageurs. Le dernier service voyageurs, sur la ligne Reims-Asfeld, disparait en 1947, et le trafic marchandises s'éteint lui aussi ligne par ligne, pour cesser totalement en 1953.

Ouvertures par section de ligne :

  • Reims - Ludes : 16/03/1896
  • Ludes - Verzy : 04/04/1896
  • Cormicy - Reims : 14/04/1897
  • Reims - Dormans : 20/03/1903
  • Bouleuse - Fismes : 20/03/1903
  • Epernay - Montmirail : 27/07/1903
  • Verzy - Ambonnay : 17/09/1901
  • Ambonnay - Chalons s/M. : 08/04/1904
  • Ambonnay - Epernay : 25/05/1905
  • Reims - Beine : 01/11/1913
  • Reims - Asfeld : 24/11/1913
  • Soissons nord - Soissons St Waast : 26/09/1903
  • Soissons St Waast - Vailly : 15/02/1904
  • Vailly - Cormicy : 01/08/1904
  • Cormicy - Guignicourt : 01/01/1905
  • Guignicourt - Neufchatel : 21/05/1904
  • Neufchatel - Rethel : 25/10/1905

Reims - Cormicy
Reims




Vers Laon, Chalons, Meaux via La Ferté Millon, Metz par Verdun, Epernay-Charleville, Compiègne

Gustave EIFFEL

Pierre SEMARD

Denis PAPIN

André PATUREAUX

Port Sec désigne l'endroit où l'on chargeait les wagons.

Les cités sont des logements pour cheminots.

Gare de la Cie de l’Est, des C.B.R., et de la Cie Rémoise des Entrepôts du Port Sec et Chemins de Fer Industriels de Reims.

Pont de St Brice
 
St Brice
 
Les Maretz
 
Merfy St Thierry
 
Pouillon
Muizon est à 8 km mais cette plaque est à Pouillon.
Villers Franqueux
Hermonville
Cauroy - Hermonville
 
Cormicy
Vers Soissons-Guignicourt  
 
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Ludes
 
Mailly-Champagne
 
Verzenay
Verzy


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Trépail
 
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Aigny
 
Vraux
Juvigny
Recy
Emile ROCHET
St Martin sur le Pré
Robert BAUDRY
Chalons sur Marne


Vers Meaux, Nancy, Troyes, Reims

Pierre SEMARD

Paul MOUTON
 
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Epernay - Montmirail
Epernay

Vers Charleville, Meaux-Chalons

Pierre SEMARD

Henri EUZENAT, Fernand BUFFET, Gilbert CAGNEAUX à Magenta (pas de gare)

Pierry Moussy
 
Vinay
 
St Martin d'Ablois

Le Refuge des Cheminots était une maison de retraite ouverte au debut du 20e siècle, qui a fermé dans les années 70. (Srce : Reims, 150 ans de CF)

Le Baizil
 
Corribert
 
Montmort
 
Etoges
 
Fèrebrianges
 
Congy
Baye
Talus St Prix Villev.
 
Corfélix
 
Le Thoult Trosnay
Boissy le Repos
Bergères-lès-Vertus
 
Courbeteaux
 
Montmirail
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