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Cette partie de la Ligne Impériale fut ouverte en 1854 jusqu'à Lyon Vaise. Il a fallu attendre 1856 pour atteindre Lyon Perrache.
Le "shunt" Collonges-Lyon St Clair, qui permet de rejoindre directement Lyon Part Dieu, ne sera ouvert qu'en 1890. Comme il ne comporte aucune gare (mis à part Lyon Saint Clair qui est traité sur Lyon-Culoz) , il ne sera pas traité en tant que ligne. Toutes ces lignes seront électrifiées en 1952.
A noter que lorsque que la ligne de Paris arrive à Lyon Perrache (Cie du PL, Paris-Lyon) elle rejoint celle du Lyon-Méditerrannée (LM), la "fusion pratique" des deux lignes est faite, la fusion administrative, qui engendrera le PLM, suivra peu de temps après, en 1857.
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Macon ville
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Crèches sur Saone
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Pontanevaux
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Romanèche Thorins
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Belleville sur Saone
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Vers Beaujeu | |
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St Georges de Reneins
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Villefranche sur Saone
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Vers Tarare, Monsols (CFB), Jassans et Ambérieu |
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Anse
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Quincieux - Trévoux
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Quincieux
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St Germain au Mont d'Or
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Vers Roanne |
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Villevert-Neuville
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Gare située sur la commune d'Albigny Aussi Raidillon de la Gare !!! |
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Albigny sur Saone
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Couzon au Mont d'Or
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St Romain au Mont d'Or
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Collonges - Fontaines
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Vers Lyon Part Dieu |
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Les Grands Violets
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L'Ile Barbe
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Lyon Vaise
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Vers Lyon Gorge de Loup et l'Ouest Lyonnais |
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Lyon Perrache / Part-Dieu
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Vers Bourg en Bresse, Culoz, Givors, Grenoble, Trévoux, Valence, l'Est de Lyon. Marc SEGUIN |
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