Paris Nord - Monsoult - Beauvais
et embranchement vers Luzarches
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Cette ligne a été déclarée ouverte par la Compagnie du Nord, en plusieurs étapes :
- Paris - Epinay : 20/06/1846
- Epinay - Persan-Beaumont : 05/04/1877
- Persan - Méru : 01/07/1875
- Méru - Beauvais : 15/04/1876
- Monsoult - Luzarches : 01/05/1880
C'est en fait la ligne de Paris au Tréport via Beauvais. Elle croise à Persan-Beaumont la ligne de Paris à Creil par Epluches. Elle dessert, peu après Persan, l'important atelier-magasin de Moulin-Neuf, spécialisé dans les rails et aiguilles.
La double voie, ainsi que le block Lartigue arrivent en 1882 jusqu'à Persan puis en 1892 au-delà. L'embranchement vers Luzarches reste à voie unique. Dès 1965 c'est le block automatique qui est installé, par étapes pour arriver à Persan en 1970, en même temps que l'électrification.
Laissé un peu à part, la section Persan-Beauvais a connu aussi la modernisation il y a quelques années, avec électrification, relèvement de vitesse et modification du block.
Paris Nord
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Vers RERD | |
Saint Denis
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Vers RER D, Paris-Creil | |
Epinay - Villetaneuse
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Vers Creil par Epluches | |
Deuil - Montmagny
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Groslay
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Sarcelles - St Brice
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Ecouen - Ezanville
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Plaques à Ecouen et Ezanville | |
Domont
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Bouffemont - Moisselles
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Monsoult - Maffliers
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Vers Luzarches ci-dessous | |
Presles-Courcelles
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François LE CAM | |
Nointel - Mours
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Persan - Beaumont
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Moulin Neuf
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Chambly
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Pierre
SEMARD Cheminots résistants : |
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Bornel - Fosseuse
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Esches
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Méru
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Vers Labosse |
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Laboissière - Le Déluge
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(Coudray sur Thelle)
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Pas d'arrêt Ce tunnel a servi à abriter le train 'Asia' de Goering pendant la seconde guerre mondiale, il avait fait bâtir son QG au dessus. Plus d'infos |
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St Sulpice - Auteuil
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Warluis
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Villers sur Thère
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Beauvais
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Vers Creil, Gisors, , Le Tréport, Gournay, Amiens, Estrées Charles BONFILS |
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Embranchement de Monsoult à
Luzarches
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Monsoult-Maffliers
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Vers Paris-Beauvais ci-dessus | |
Vilaines
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Belloy-St-M.
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Viarmes
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Seugy
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Luzarches
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